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Sortir le camping-car d’hivernage : la check-list

Les premières fleurs pointent le bout de leur nez, les abeilles commencent à sortir au risque de prendre froid, les oiseaux piaillent dès l’aube, les jours rallongent, le soleil fait de belles trouées entre deux averses. Voilà le printemps. Avec la belle saison, l’envie de reprendre la route revient vite. Vous entrez dans le camping-car, juste histoire de voir si tout va bien. Ça sent bon les vacances.

Avant de repartir après quelques mois de pause, un tour complet du véhicule est utile pour éviter les mauvaises surprises lors de la première escapade de la saison. Du moteur à la cellule de vie, de l’extérieur à l’intérieur. Ci-après une check-list pour préparer le camping-car sans rien oublier d’important, même si vous ne faites rien de particulier pour le mettre en hivernage.

Le porteur du véhicule

C’est le moment de jeter un œil au carnet d’entretien de votre véhicule. La vidange est à faire au minimum une fois par an. Le retour du printemps peut être le moment idéal pour la programmer, vous permettant de profiter de l’expertise de votre garagiste pour tous les autres contrôles à faire avant de reprendre la route.

N’oubliez pas votre courroie de distribution. À changer tous les 5 ans au minimum ou, comme la vidange, en fonction du kilométrage parcouru (voir les préconisations du constructeur).

  • Planification des rendez-vous chez le garagiste
  • Contrôle des niveaux d’huile, liquide de refroidissement, liquide de frein, lave-glace, etc.
  • Vidange
  • Remplacement des filtres à huile, à air, à carburant
  • Contrôle des freins (plaquettes et disques)
  • Entretien climatisation
  • Ajustement de la pression des pneus
  • Contrôle des feux de route et clignotants
  • Contrôle du niveau de charge de la batterie porteur
  • Vérification et changement des essuie-glaces
  • Vérifier la présence des éléments de sécurité comme les gilets et triangles (2 triangles pour l’Espagne, 2 gilets pour l’Autriche)

La carrosserie et l’extérieur du CC

Après plusieurs semaines, voire mois sans bouger, votre CC s’est probablement encrassé. Une bonne douche lui fera le plus grand bien. Si vous utilisez un nettoyer haute-pression, prenez garde à ne pas passer trop près de vos joints au risque de les endommager. Mieux vaut nettoyer cette zone sensible à l’éponge ou à l’aide d’une brosse adaptée.

De plus, il est très important de ne pas faire entrer d’eau au niveau de la grille qui protège le bruleur et la carte électronique de votre réfrigérateur. La carte électronique est ultra-sensible. Une goutte d’eau qui entre et vous pouvez dire adieu à la production de froid. Trouvez un moyen réversible de fermer, colmater, boucher la grille d’aération pendant l’opération de nettoyage, puis n’oubliez pas de la remettre correctement.

Nous avons testé plusieurs méthodes de nettoyage. Sans conteste, c’est le produit de la marque Clean Caravaning qui fait le mieux le job et dont le résultat perdure le plus longtemps. C’est cher, mais parfait pour nos véhicules de loisirs. À appliquer avec une brosse adaptée ou une éponge douce.

  • Nettoyage extérieur complet, du toit au bas de caisse
  • Nettoyage des panneaux solaires pour optimiser le rendement
  • Inspection et lubrification des joints (voire remplacement)
  • Inspection du compartiment gaz, vérification de la date limite de validité des flexibles et changement si nécessaire
  • Ouverture et nettoyage du store

L’intérieur de la cellule

On pratique souvent un nettoyage complet de l’intérieur du véhicule après la dernière sortie de la saison. En théorie, l’habitacle devrait donc être propre. Au pire, un peu de poussière s’est déposée et quelques araignées ont pu s’installer pendant votre absence. Le ménage devrait être rapide.

  • Aération
  • Contrôle d’étanchéité visuel, vérification de l’absence d’infiltration et de taches d’humidité
  • Vérification de l’état des matelas et coussins (dessus/dessous), nettoyage si nécessaire
  • Test de fonctionnement des alarmes si vous en avez
  • Contrôle de l’éclairage, remplacement des ampoules défectueuses
  • Contrôle de la date de validité des extincteurs, remplacement si nécessaire Nettoyage et remplissage des placards

Les accessoires

Quand on part en vacances à bord du CC, il n’est pas rare de rencontrer des accessoires récalcitrants dans la cellule. En tout cas, cela nous est souvent arrivé à nous ! Un contrôle du fonctionnement de chacun d’entre eux vous évitera peut-être les mauvaises surprises lors de la première escapade de la saison. Peut-être… Chez nous, le réfrigérateur démarre comme une fleur à la maison et puis, une fois arrivé à l’étape, il n’est pas rare qu’il refuse de faire du froid…

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Commencez par remplir le réservoir d’eau claire, vous réapprovisionner en gaz et brancher électriquement le véhicule car vous allez en avoir besoin des fluides pour tester vos appareils.

  • Remplissage du réservoir d’eau
  • Installation d’une bouteille de gaz
  • Branchement du CC au 220 V
  • Remise en route du boiler et du chauffage. Ne pas oublier de fermer la soupape de sécurité du boiler avant de remettre en route (voir votre notice d’utilisation).
  • Test de la pompe à eau par l’ouverture des robinets
  • Vérification visuelle de l’absence de fuite surtout si vous vivez dans une région soumise au gel
  • Remise en route du réfrigérateur et vérification du fonctionnement sur les 3 énergies (gaz, 220 V, 12 V)
  • Test des batteries cellule et vérification du fonctionnement du circuit de charge
  • Test de fonctionnement de la plaque de cuisson

Voilà, l’essentiel est fait pour sortir le camping-car de sa période d’hivernage.

À ce stade, vous pouvez partir faire un tour. Commencez par une courte sortie d’une vingtaine de kilomètres pour faire chauffer le moteur. Si tout répond bien et qu’aucun voyant ne s’allume, alors c’est bon pour une saison de plus.

Vous pouvez remplir le coffre et les placards !

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